比亚迪发布2024年财报：营收7771亿元开yun体育网，同比增29%；归母净利润402.5亿元，同比增34%，各项中枢运筹帷幄盘算均创历史新高。

在事迹高速增长的同期，比亚迪积极实施社会牵累，国内征税总和达510亿，比同期净利润高一百多亿。

“研发之王”实验不改

2024年，比亚迪民众销量达427万辆，同比增长41%，汽车品牌民众销量名纪律四，销量快速增长离不开不息不休的研发进入。2024年，比亚迪研发进入达542亿元，同比增长36%，远超同期净利润。在2011年-2024年的14年间，比亚迪有13年的研发进入逾越当年净利润。

深广研发是终了时刻当先的要津。禁止现在，比亚迪累计研发进入超1800亿元。也正如斯，比亚迪才智络续推出第五代DM、易三方、天使之眼高阶智驾、超等e平台等颠覆性时刻。

财务气象愈发老成

康健的事迹增长带来充沛现款流，让比亚迪财务气象愈加老成。禁止2024年末，比亚迪现款储备达到创记录的1549亿元，而有息欠债从2023年的365.5亿元着落至285.8亿元，在总欠债的占比只消4.9%，处于行业最低水平。

本年3月初，比亚迪完成435亿港元“闪电配售”，成为往常十年民众汽车行业限制最大的股权再融资款式。多家券商以为，这次融资将权臣增强公司老本实力，预测本年比亚迪欠债率将进一步着落。

长远供应链伙同终了共赢发展

在自己高速发展的同期，比亚迪不休加深与产业链高下贱的伙同，终了互利共赢。除了采购限制不休扩大，比亚迪进取游供应商付款的速率也不息擢升。据Wind统计，禁止2024年末，比亚迪的支吾账款盘活天数为127天。

尽管大多数国内主流车企尚未公布年报，但若以2024年半年报为参考，据Wind统计，32家A+H股上市车企的供应商账期平均值为184天。比较之下，比亚迪账期更短，当然有更多供应商振作与比亚迪伙同。

论断:本年以来，比亚迪在电动化与智能化规模连出大招，让其在新一轮汽车产业变革中紧紧掌持主动权，为畴昔几年的事迹增长翻开空间。这亦然比亚迪股价不息领涨，投资者勇于对其投下信心票的迫切原因。

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