2025年4月25日，德赛西威与高通技艺公司在上海国外车展布告升级策略协作，基于"长入硬件平台+双算法架构"景况推出组合式驾驶缓助处分有盘算。该有盘算在中国市集选拔德赛西威土产货化算法，国外市集适配高通通用算法，救援客户凭据区域法规完毕定制化树立。

两边依托高通Snapdragon Ride™平台（SA8620P、QAM8650P）树立了障翳城市/高速等多场景的驾驶缓助系统，其中基于QAM8775P芯片的舱驾会通有盘算ICPS01E已获多家国外车企利用，可完毕单芯片同期承载数字座舱与ADAS功能，救援异构计较资源搀杂转机。该有盘算通过60余国数据考证，欢娱E-NCAP五星、GSR2.0及UNECE等国外安全依次，救援L1-L2+级别ADAS功能。

德赛西威智能驾驶处事部精良东谈主暗示，公司系统集成能力与高通的芯片技艺变成互补，异日将抓续输出改变有盘算。高通方面指出云开体育，两边技艺协同可助力车企树立高性能驾驶缓助系统。刻下公共ADAS浸透率抓续提高，产业链正加快技艺打破与本钱优化，这次协作或将鼓吹智能驾驶处分有盘算的公共化部署进度。