全年售出61,616辆的XC60也曾是品牌旗下的销量担当，紧随自后的是沃尔沃S90，当作一款隐敝40-50万元价位的中大型轿车，其全年总销量达35,631辆，有劲保证了品牌举座的销量含金量。

值得醒主义是，临连年终，沃尔沃全系车型一度迎来“知足级”热销。包括XC60、XC90、S90在内的多款主力车型在上海、长沙、深圳等多地阛阓出现库存告急的知足，其中XC90更是在武汉门店脱销，即使是全款购车用户也需凭据订单司法列队提车。

不出丑出，即便濒临疫情、经济下行的困扰，沃尔沃仍在2020年取得了空前的阛阓热度。除了居品力本人，连年明天益壮大的销售收集，在其中可谓功不行没。

现在，沃尔沃在中国北部、南部、西部、东部地区共有263家销售网点，隐敝沿途一、二线城市。

相较于一日沉的粗糙，沃尔沃更本心作念好一笔不苟的基础才能成立，也终于在摇荡的年份里得到了应有的酬报。个中窍门或者不错详尽为一句话——慢工出细活。

用沃尔沃汽车集团寰球高等副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林的话说，“许多慢工出细活的，平庸无奇的责任，会聚起来呈现出强有劲的体系，才让咱们有了这么的收获。”

如安在攻城略地的同期讲好专属于我方的品牌故事？沃尔沃肩上的担子似乎比其他竞争敌手重得多。

关系词，沃尔沃得胜了。逆势增长的销量收获即是沃尔沃品牌价值的最好佐证。

已往一年，咱们不啻一次地在互联网的语境中目击了多半用户、媒体对沃尔沃车型、品牌的讴歌，至极是与日常生涯息息有关的健康鸿沟。

以品牌最畅销的车型XC60为例，网上车市旧年曾联结国度巨擘检测机构，严格按照国度、外洋圭臬对该款居品进行了车内空气质地测试。测试后果露馅，XC60内饰的苯排放量优于国标55倍，甲醛排放量更是只须国度圭臬的七分之一，在车内空气质方位面堪称“母婴级健康”居品。

疫病之下，生命之贵重更无需话语赘述。而关于那些神往生命、温雅家庭的平常突然者来说，沃尔沃简直已成为一个无法绕开的购车选项。

沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉对此暗示：“出乎预见的疫情并未拦阻沃尔沃汽车年销量握续增长的活动，沃尔沃始终以来在推论的安全、健康、环保的价值不雅，在疫情之年反而越来越深远东谈主心。”

在2021《东谈主物》“时分的力量”演讲中，当作并购见证者的袁小林与不雅众共享了一个故事：时任沃尔沃附庸福特技能CEO的Hans-Olov Olsson在收购阶段曾问李书福董事长，“你说的这些战术设思，措置架构皆至极有真谛，也很诱惑东谈主，但你怎样保证以后真能作念到呢？”

因此，沃尔沃的十年并非是什么“遗址”，而是许多个体在公约框架之下通力联结的后果，莫得外界思象中那么多夸张和荒诞的已而。

2020年为全行业带来了一大启发，那即是寰宇并不会一直保握安适、有序的启动。当黑天鹅来临，只须那些坚握作念正确的事的企业，才不会被时间的潮水袪除。

已往十年间，沃尔沃在祥瑞和中国阛阓的赋能下，从偏安北欧一隅到走向寰球视线；在百年变局中凫水，驶入电气化、智能网联的快车谈；在“交通事故零伤一火”愿景的指引下，巩固自身在汽车安全鸿沟相易者的地位……

这些“平庸无奇”的事情或者恰是“遗址”本人。它们足以支握着沃尔沃在改日继续已往十年的“遗址”，并创造更多“遗址”。