撰文 / 刘宝华

剪辑 / 黄正途

设想 / 师 超

11月15日开幕的广州车展是本年度临了一个大车展，共有80多个品牌参展，展出1171辆车，其中民众首发新车78辆，无论是展车总和、民众首发回是新能源新车数目都高于往年。

另一个紧迫原因是，本年4月推出、将于年底戒指的以旧换新补贴显贵利好车市，通盘车企都想借车展给临了1个半月的计谋红利再添一把柴。

在车企都在以车展为中心转折时，梅赛德斯-飞驰11月13日在北京亦庄的北京飞驰工场举办了第12届中国可连续发展对话会，与来自政府、高下流互助伙伴、机构大家、高校学者等120多位各界嘉宾就汽车行业可连续发展换取，发布了《梅赛德斯-飞驰集团中国可连续发展蓝皮书2023-2024》。

北京飞驰工场外是面积600平素公里的北京市高等别自动驾驶示范区，33家车企、朝上870辆高等别自动驾驶车辆正在川流阻挡地试运营汽车出生以来最令东说念主振奋的新技艺。这是全中国自动驾驶最紧迫的示范区，累计测试里程朝上3200万公里，占世界测试总里程的1/4。

貌似一个冲破感全都的设想，汽车发明者、历史最悠久的汽车公司与最年青的汽车公司比邻而居，周围每天演出着汽车业最前沿的技艺着力。

在其他公司为销量、为车展转折时，飞驰抽出元气心灵聚焦可连续，高傲出它的筹画理念和价值不雅：可连续与销量、市集一样紧迫。这么的对话已承办到第12届。

说到可连续发展，算作汽车发明者的飞驰有着比别东说念主更深入的意会。飞驰如今对可连续发展的盘考远远超出企业领域，事关通盘这个词社会、通盘这个词地球的可连续。对许多新兴车企而言，生计的压力让他们还无暇顾及这些远方问题，但这些问题就摆在那儿，总得有东说念主去惩办。

蚁合国情状申报指出，2007-2016年南极冰盖的溶解速率如故比上个10年翻了3倍，照此速率下去，若是不加喧阗，到本世纪末不可排斥海平面飞腾2米的可能。

这意味着什么？上海平均海拔2.19米，有些品牌可能要换个场所造车了。

最近10年，中国汽车业忙于电动化、智能化这些百年难遇的行业变革，事实上另一个更大的民众性变革在同期发生，这即是可连续发展变革。如上所述，若是莫得可连续，其他都是浮云。从试验上看，电动化亦然可连续发展的一部分。

‍适值的是，北京亦庄成为这三大变革的窗口，除了上述自动驾驶最大的示范区，中国首家独处运营的新能源车企、首个得到新能源汽车出产禀赋的车企北汽新能源2009年出生在亦庄。

这些年青的邻居各有各的长板，飞驰莫得作念聘请题，三大变革沿路握，一个都不可少，一个都不可弱。

就像三叉星徽，曩昔也曾代表海陆空，当今需要的是三大变革皆头并进。

在中国的可连续发展奋勉

很少有东说念主知说念，梅赛德斯-飞驰集团中国在2023年7月至2024年6月回收了约434吨退役废旧能源蓄电板包、模组和电芯。

从初始设想电板时就作念好废旧电板回收诈欺和处理的准备职责，不给社会留传环境问题，这是飞驰的可连续发展念念维和模式。

可连续发展是一个复杂系统工程，触及买卖诚信与合规、数据合规与蚁合安全、低碳发展、资源省俭和轮回诈欺、说念路安全、企业社会包袱等多个领域。

以可再生能源转型为例，北京飞驰已在通盘出产工场安装太阳能光伏，蚁合障翳近217,790平素米的屋顶面积（特别于约30个足球场），瞻望每年可产生40,000兆瓦时的清洁能源。‍

‍到2025岁首，北京飞驰的太阳能发电装机容量将扩展至90兆瓦峰值，或者清闲高达20%的出产电力需求。此外，北京飞驰策划在2024年底前采购至少3亿度绿色电力，进一步增多可再生能源的使用比例。

在福建，福建飞驰的屋顶太阳能光伏障翳屋顶面积约135,673平素米，每年可产生15,840兆瓦时的绿色电力，约占福建飞驰电力需求的30%。剩余的电力需求通过与当地供应商签约的绿色电力供应公约采购，已毕100%的可再生电力使用。这些举措不仅镌汰了出产本钱，确保踏实的绿色能源供应，同期也大幅减少了企业碳脚迹。

提高能源着力方面，北京飞驰在发动机和电板工场应用精益用能经管系统，每年量入为主近300万元东说念主民币和4,000兆瓦时的电力糜费。

能源着力的栽培空间存在于职责的方方面面、角边缘落。比如北京飞驰先行者车工场对沸水系统的检阅，淘汰了大吨位燃气汽锅，安装了空气源热泵供应职工沉溺沸水，并对部分烤箱进行热回收检阅，量入为主自然气约210万立方米。

顺义总装工场升级了照明系统，接收数字化智控照明建造，每年省俭能源本钱18万元。完全彭胀后瞻望每年量入为主100万元。此外，公司优化了温控系统，接收先进的空气处理安装，进一步栽培了能源着力。

北京飞驰通过罢职“最小化用水、替代水源、水资源轮回诈欺”的3R节水原则，显贵减少了总用水量，并栽培了水资源的笼统诈欺率。2024年上半年，北京飞驰顺义工场的总汲水量同比下落33%，单车水耗减少36%。

在福建飞驰，公司启动了降本增效样式能源篇，推动蜕变心能举措与实践。福建飞驰通过并保持ISO 50001能源经管体系认证，同期扩大了“连续改进提案”样式的适用范围，饱读吹职工积极建议绿色优化决议。通过这些举措，福建飞驰单车能耗较2022年减少了2.8%，特别于一年量入为主2,800兆瓦时的能源糜费。

减碳从原材料门径初始，飞驰通过使用放置食用油和其他生物资残余物，得手开采了用于空调透风口的生物基材料，与传统塑料比较，二氧化碳排放量减少了约62%。此外，竹子也被视为替代塑料的可再生材料，曾用于EQXX倡导车的地毯材料设想，飞驰也正积极筹备有关蜕变样式，推动竹子算作原材料在民众范围的应用。

飞驰针对后排座椅结构使用的低碳钢材进行盘考，或者使钢材的碳排放较行业平均水平减少朝上25%。此外，公司还正在盘考铜和玻璃等其他要害材料，识别供应链中碳排放的主要起原，探讨减少碳排放的有用行动。

若是一个部件由单一材料制成，其回收和轮回使用的难度和本钱都将大大镌汰，飞驰如故启动了一个完全由塑料材料-聚对苯二甲酸乙二酯制成的地垫试点样式，通过使用单一材料制成的家具，极地面简化了回收历程，更易于材料的轮回诈欺。

原材料回收再诈欺方面，飞驰正在与供应商互助，开采高价值回收的铝制部件，如车轮轮毂，策划推出“从轮毂到轮毂”的闭环回收样式，以减少对原生资源的依赖。

针对电动车最紧迫的零部件能源电板，飞驰在中国不仅已联袂中国脉土伙伴如宁德时间等伸开电板回收互助，同期还在探索电板的梯次诈欺生态。飞驰中国与华友能源联袂，在福建飞驰启动了试点样式，该样式将太阳能光伏板、充电站和储能系统与退役的能源电板有机联结，打造了一个集光、储、充于一体的能源电板梯次诈欺的能源轮回生态系统。

储能系统或者储存光伏发电产生的电力，并为建筑和充电基础设施提供电力供应，保险了绿色电力的有用消纳。同期，该系统或者在不同的电价时段智能地进行充电和放电，以降嚚猾源使用本钱。

买卖力量或者惩办新能源车的环境问题

梅赛德斯-飞驰集团股份公司董事会成员、进展大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）在第12届中国可连续发展对话会期迤逦受媒体采访，恢复了飞驰热衷于可连续发展职责的原因。

“咱们觉得，鼓动可连续发展是咱们的契机所在，固然也取决于世界不同地区的不恻然况。改日，汽车消费者会把可连续发展算作购买家具的紧迫探究因素之一。消费者会觉得，这家车企致力于于保护地球，是以我要买这家车企的车。咱们觉得，鼓动可连续发展是契机，亦然咱们的愿景。咱们肯定，梅赛德斯-飞驰必须要走可连续发展的说念路。”

他也坦诚共享了可连续发展面对的挑战，那即是需要全产业链共同奋勉，在通盘这个词价值链门径与通盘互助伙伴共同完成转型，枯竭任何一环都无法已毕。飞驰一直在与高下流互助伙伴沿路奋勉，关于实真的在选择减少碳排放行动的供应商，飞驰甚而温存在采购其家具时付出更多本钱。为了已毕可连续发展诡计，飞驰连续加大投资，但同期，有些企业不肯意在这些方面进入。

短期来看，新能源汽车给环境带来了新的压力，比如电板回收处理，但唐仕凯觉得，新能源汽车发展当中电板给环境带来的影响，不会像以前燃油车发展关于环境影响带来那么严重。

他的原理有三。

第一，从主机厂角度来说，飞驰在进行设想的时间就充分探究到轮回经济、价值保持和原材料闭环。

第二，中国政府实施了愈加严格的执法，条目对新能源汽车有关的部件，超越是电板进行回收诈欺，打造“第二矿山”。

第三，当今电板本钱举座莫得下落，反而进一步飞腾。电板中有一些原材料相配贵重，含有尽头金属等贵重的材料。在德国和中国，市集受骗今如故酿成了废旧电板回收行业，把废旧电板当中贵金属因素加以索要，再进行轮回诈欺。

唐仕凯信托诈欺买卖力量或者惩办废旧电板问题，“咱们看到，废旧电板回收或者轮回诈欺目下如故产生了可行的买卖模式。企业或者通过对废旧电板进行轮回和回收来获取收益。”飞驰联袂华友能源在福建飞驰打造的能源电板梯次诈欺试点样式，尽管范畴不是很大，但照实是一个相配好的例子。

除了可连续发展，唐仕凯也谈到了电动化、智能化的最新进展。

曩昔5年，飞驰在中国仅研发方面的进入就朝上了100亿元东说念主民币，打造了京沪蜕变“双引擎”的布局，这么进入的效果如故初始表露。比如将会搭载在全新MMA车型上的L2++高等智能驾驶提拔系统、新一代信息文娱系统的有关功能、以及智能语音交互等，好多都是中国团队开采的。‍

‍“咱们觉得中国客户但愿体验各式蜕变功能，而这都需要咱们联袂中国伙伴加快开采。这亦然为什么咱们的中国研发的得到了越来越多的权限和独处性。咱们在中国研发和蜕变要进一步加快，要有更多挑升针对中国客户需求打造的竖立和功能。”唐仕凯说。

为此，飞驰在本年9月书记将与中国互助伙伴共同在华投资超140亿元东说念主民币，旨在进一步丰富乘用车和轻型商务车的原土化家具声势。

唐仕凯先容：“140亿的投资主要投向三个家具：领先是来岁发布的纯电长轴距CLA车型，亦然首款基于模块化架构MMA平台的家具；第二个是将在福建飞驰出产的纯电MPV家具；第三个即长轴距中国版GLE燃油车。此外，还包括对工场、研发部分的投资。”

能看出通盘这个词飞驰体系对纯电CLA的信心很足，唐仕凯称其在好多方面都将达到新高度开yun体育网，他连用两个“最”和三个“相配”来形色这款新车——“着力最高的电驱系统”“语音交互模块毫无疑问同级最优”“相配优秀的家具”“相配具有竞争力”“咱们相配有信心”。