这两年的中国汽车市集，犹如一场“淘金”绽开。岂论是联合如祖国产，适者生涯，劣者淘汰，即即是领有百年历史的通用汽车也不例外。

近日，通用汽车向好意思国证券往复委员会（SEC）提交的一份文献透露，公司假想将损失总和卓绝50亿好意思元的财富减值和重组用度。

从文献本色来看，50亿好意思元包括两部分：一部分是2024年第四季度其中国联合企业的价值将产生26亿至29亿好意思元的非暂时性减值；另一部分则是27亿好意思元的上汽通用重组联系用度，用于关闭与上汽集团的联合工场，并假想减少多款不盈利车型的坐褥。

通用汽车暗示，该用度将计入公司第四季度财报，不会影响息税前利润。陋劣来说，这50亿并不是投资开销，而是由于投资收益下降带来的股权价值减少。

对于重组假想，通用中国公开暗示，“适宜受要领减少库存、按需坐褥、保护价钱体系及裁汰固定资本。”

就在前两天，通用汽车（GM）布告，由于扩伟业务限制所需的期间和资本过于崇高，且竞争日益热烈，在过程近十年、参加100多亿好意思元研发后，将罢手对Cruise自动驾驶出租车名堂的资金撑握，并将研发重心转向个东谈主汽车的自动驾驶技艺。

股神巴菲特也曾说过，通用汽车（GM）其实是一家年金保障公司，其背后的原因是，通用给职工的福利待遇就像上了一份“毕生育老保障”一样，险些是全球汽车行业中最高的。

而如今这个“慈善型”公司，尽然也运转用缩减业务、裁人等方面进行策略性收缩，发挥款式仍是尽头紧要了。

通用汽车这两年在中国市集上的发达也有种举步维艰的嗅觉，咱们从其销量发达上不错直不雅的看到这少许。

有联系信息透露，本年前三季度，通用汽车在中国接头亏空，第三季度亏空1.37亿好意思元，上年同时盈利1.92亿好意思元。2017年，该公司在华盈利20亿好意思元。这其中的差距有多大，就无须明说了吧？

就像惠斯顿说的那样，通用汽车在中国市集年赚20亿好意思元的日子“仍是限制了，并且可能经久限制了”。

对于这么的近况，通用汽车首席财务官雅各布森（Paul Jacobson）在瑞银全球工业和运载会议上发言称，通用汽车不打算从好意思国向中国注入更多资金，通用汽车的谋略是在2025年在中国规复盈利，不外限制会收缩。

这话天然委婉，但也从侧面抒发了通用对中国市集的格调。不注入更多资金，只缩减限制，临了还要规复盈利，这何如看，齐有种“格格不入”的嗅觉。

毕竟，如今的中国汽车市集，能否决胜，可不是陋劣收缩限制就不错的，除非，通用汽车根柢就没念念在中国市集待多久。

通用和上汽联结多年，在燃油车时期，这种联结一直处于双赢情景。而新能源冷静盛行之后，这么的联结似乎一直齐力不从心。

2019—2023年，上汽通用全年销量从160多万辆下降到100.01万辆，跌幅约37%。本年以来，下落速率更是肉眼可见的在加速。上汽集团本年11月产销快报透露，上汽通用汽车结尾销量5.6万辆，同比下降35.36%。1-11月，累计结尾销量仅为37万辆，同比下滑58.61%。

销量下滑严重，企业亏空加重，这齐会严重打击到两边联结的信心。而之是以会出现这种情况，网友们亦然各有各的办法。有业内东谈主士暗示，好意思系车在国内最近几年一直不受宽饶。中国东谈主当今开yun体育网买车可爱空间大，省油的车，好意思系车的特质并不符合中国市集。

再加向前几年在对待新能源汽车的发展上，好多联合企业齐莫得拿出积极格调。这导致上汽通用的新能源汽车在国内市集冲突的比拟慢，即便这两年有所醒悟，但要赶超那些新势力如故比拟穷苦的。

各样原因堆叠，导致通用在中国汽车市集份额冷静下降。以致从2015年运转，情景就仍是不太对了。其在中国的市集份额已从 2015 年的约 15%，骤降至客岁的 8.6%。字据监管部门的文献，通用汽车在华业务的盈利也不才降，自2014年达到顶峰以来下降了78.5%。

天然通用汽车的全球制造工程副总裁、全球东谈主力资源副总裁、全球家具成就、采购与供应链全球奉行副总裁玛丽暗示，通用汽车将发布新家具，更好地参与市集竞争，如纯电动汽车和插电式搀和能源电动汽车。

但当下中国汽车市集的新能源情势大有要“定型”的敬爱，通过汽车要在中国新能源汽车竞争中“解围”，难度很大。

销量下滑、产能削减等一系列情况，以及通用对在华业务进行价值减记的举措，让不少东谈主认为，通用很可能“出售旗低品牌、罢手联合、撤出中国市集”。

天然通用对此矢口否认，并暗示，中国业务对于咱们的当今和改日而言齐是优质财富，与联合伙伴上汽集团的联结雷同将比以往愈加良好，以兑现盈利和可握续发展。

但官方发言的背后，是通用要把财富的账面价值减记至可收回金额，幸免向联合企业参加更多资金，让联合企业“顺从其好意思”的践诺。

当今，邻近公共与上汽的联合条约已于本年11月提前六年续约，而通用和上汽的联合合同业将于2027年到期，目下除了价值减记的风声以外，似乎还莫得别的动静。是以，你们以为，通用和上汽的联合合同是否会接续，通用是否会借此退出中国市集呢？