据工信部最新公示信息，鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车享界S9的增程版致密完成报告，进入居品公示阶段，有望于本年二季度上市，这意味着享界S9将以“纯电+增程”双能源布局直击传统豪华轿车商场。

　　永久以来，BBA在豪华轿车商场占据霸主地位，凭借品牌积淀和居品实力，酿成了难以撼动的商场神志。谈论词，跟着智能电动化波澜的席卷，豪车的传统界说正在被明白和重塑，BBA们的商场面位和品牌壁垒也抑止被期间更正碎裂。

　　以鸿蒙智行、蔚来等为代表的自主品牌凭借着智能化期间的上风在这一高端豪华商场“弯谈超车”，行业洗牌正在加快演出。

　　最新数据闪现，鸿蒙智行2025年1月全系托福新车34987辆，连气儿9个月稳居中国汽车品牌成交均价第一。余承东绝不隐蔽鸿蒙智行的有策动，目的是要在将来五年内成为中国高端车商场的第一。

　　如斯野望正在用数据逐一落实。前有问界M9上市10个月获取了17万大定，连气儿7个月稳居50万以上豪华车销量TOP1，后有享界S9连气儿6个月稳居40万以上豪华纯电轿车销量第一，两者在豪华轿车商场占据一隅之地。

　　业内曾有不雅点以为，商酌到补能的便利性，统一车型的纯电版块销量一般会低于增程或插混版块，因此享界S9增程版的到来为花费者提供更多元的选拔。同期，享界将愈加深入传统豪华商场本地，与良马5系、飞奔E级和奥迪A6张开正面交锋。

　　双能源布局

　　得志既要又要还要

　　一直以来，续航火暴和补能便利性是新能源车主的核肉痛点，而享界S9通过不绝的期间编削措置了这一问题。

　　其中，享界S9纯电版车型搭载100kWh华为800V巨鲸电板，CLTC轮廓续航里程最长可达816公里，合作800V高压快充平台，买一杯咖啡的功夫即可加多200km续航，不仅补能速率可与传统燃油车相忘形，而且在补能老本方面也远低于传统燃油车。数据闪现，享界S9纯电版的能耗老本仅为传统燃油车的30%，这意味着用户每年可省俭数万元的用车开支。

　　而增程版的加入，通过“油电互补”方式透顶放手了花费者的补能火暴。增程式期间曾被视为电动化转型的“过渡决策”，但连年来，其商场证据和用户接受度远超预期。2024年，中国增程式车型销量达到451.9万辆，同比增长85.2%，占新能源汽车商场的40%。这一数据标明，增程式车型正在从“小众选拔”退换为“主流趋势”。

　　不少车企齐启用“纯电+增程”双能源方式以得志用户多元需求，拓宽商场范围。问界M9也搭载了华为高效增程期间，纯电续航进步200km，轮廓续航突破1000km。自上市以来累计大定订单突破20万辆。

　　按照鸿蒙智行的居品布局，不错意象，享界S9增程版或将接受华为最新增程期间，有望能已毕超1000km的轮廓续航，得志了对续航里程有较高条目的用户。从主流的趋势看来，2025年预测将有更多车企推出大电板、小油箱的增程车型，在这一趋势下，享界S9有望率先凭借其期间上风，进一步扩大商场份额，对以BBA为主的传统豪华车型酿成合围之势。

　　科技界说豪华新基准

　　在燃油车期间，发动机、变速箱等中枢期间是BBA的发财法子，而在新能源期间，智能科技是自主品牌们的杀手锏。余承东曾明确默示，智能科技与极致豪华的邻接，正在再行界说高端汽车商场标准。

　　在智能化最中枢的智能驾驶和智能座舱边界，华为有着完好体系化的期间储备，鸿蒙智行在华为的加持下具有后天不良的上风。

　　行为华为ADS3.0高阶智能驾驶系统的首发车型，享界S9全系标配192线激光雷达，其192线激光雷达的点云密度是传统激光雷达的3倍，夜间AEB成效速率突破100km/h。此外，享界S9还搭载了全向防碰撞系统CAS3.0，复旧车谈外斜穿行东谈主车辆识别和路面自顺应AEB，极大地镌汰湿滑路面制动距离，为用户带来全维安全。

　　享界S9还率先诓骗端到端全新架构，世界环岛齐能开；不仅在复杂路况、交错路口等情况下的通过率会有彰着素养，驾控体验愈加“类东谈主”；还业界首发车位到车位智驾功能，买通泊车场到公开谈路，公开谈路到园区，园区大地到地下，的确已毕全场景相识。无论是城市谈路如故高速公路，齐能作念到“世界齐能开，世界省心开”。

　　同期华为ADS3.0加持下的享界S9泊车能力再升级，泊车代驾致密商用，复旧车辆自主泊入，措置了用户泊车找位难、费时期等痛点。而享界S9搭载的华为途灵平台，通过空气悬架和连气儿可变阻尼减振器的协同以及软件的赋能，已毕了超卓的驾控体验。无论是高速过弯如故震憾路面，享界S9齐能保持安逸舒适的驾乘感受，不仅好开还好坐。

　　享界S9不仅是一台车，更是一个迁移的智能空间。其搭载的鸿蒙座舱系统，复旧进步5000个鸿蒙诓骗的无缝流转，为用户带来最初一代的智能体验。后排通告屏的加入，让商务办公愈加高效；车规级投影巨幕和华为悦彰音响超卓系列，则打造出迁移私东谈主剧院般的视听享受。

　　还有行业首发的后排零重力座椅，通过8点式气囊推拿功能。7遮阳帘系统和双层隔音玻璃的加入，使得120km/h车速下的车内杂音仅为58分贝。此外，鸿蒙ALPS座舱系统搭载的24小时新风系统，通过专利吸附降解材料，带来极新且无异味的座舱环境。

　　此外，享界S9还有望配备贤人交互大灯，参考问界M9，可投射迎宾地毯、车谈教导等光效，用车庆典感全面卓越同级。

　　不错说，享界S9在用户体验上不遗余力，全方面已毕大满配。

　　商场破局

　　从参数最初到体验颠覆

　　跟着豪华车界说的价值重塑，昔日BBA的品牌溢价正在消退，花费者对智能座舱、高阶智驾、场景化工作的关切度已卓越传统机械修养。罕见据闪现，30-45岁新中产用户中，72%将“智能化水平”行为购车强大考量，远超“品牌溢价”(18%)和“能源性能”(10%)。

　　承袭华为智能化基因，享界S9在舒适肠、操控性、驾驶体验上深度优化，将传统豪车引以为傲的机械修养，与华为全栈智能化期间深度会通，给用户带来了的确好奇上的科技豪华轿车。这种变革不仅在于期间参数的最初，更在于对用户需求的深远知悉。

　　当同行仍在用真皮厚度和机械修养界说豪华时，享界S9已通过华为全栈黑科技，已毕了体验的全面升维，这种"智能豪华"的新范式，正巧击中了重生代精英用户既要科技最初又要身份符号的双重需求，成为商场的新骄子，与BBA等传统豪华品牌轿车掰手腕。

　　公开信息闪现，昔日五年，华为在汽车智能化、网联化方面不绝发力，每年过问上百亿元的研发用度，特殊于BBA三年智能驾驶研发过问的总数，积存了7000多名研发东谈主员，诞生了智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能车云和车载光五大措置决策。这种期间上风平直体当今居品力上，使得享界S9在智能化层面已毕了对传统豪华轿车的代际卓越。

　　2024年，良马、飞奔、奥迪在华销量分别为71.45万辆、68.36万辆、64.94万辆，同比跌幅分别为13.4%、7%、10.9%。一线豪华的失利给中国豪华品牌创造了契机。

　　麦肯锡曾预测，2021年到2031年，环球豪华汽车商场的年复合率仍高达8%-14%，这意味着在这新一轮豪华商场的争夺战中，以鸿蒙智行径代表的自主品牌会紧捏契机，其中，享界S9仍是通过华为垂直整合能力，将激光雷达等“顶配专属”确立变为全系标配，碎裂传统豪华车的品级离别，已毕“科技平权”。在体验纬度，以鸿蒙生态已毕“东谈主-车-生涯”无缝连合。何况华为ADS3.0依托云霄算力已毕月度OTA升级，这一升级频率是咫尺传统车企的年度改款节拍所难以企及的。

　　这次享界S9“纯电+增程”的组合拳将进一步完善鸿蒙智行的居品矩阵，丰富其在高端车商场的布局，其中，纯电版劝诱科技新贵，掠取BBA35岁以下的目的用户；增程版则转换56E置换用户中对续航有更高需求的不雅望群体。

　　跟着增程版二季度的上市，享界S9的商场后劲将进一步开释，有望将月销推升至新量级，在BBA的传统本地撕开突破口，对豪华车商场张开新一轮的洗牌。